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        <title>Wiki de notes</title>
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        <dc:date>2017-03-27T11:06:48+02:00</dc:date>
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        <title>accueil - Modification de la page de garde du blog</title>
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        <description>Toutes mes notes sous forme de wiki sur les projets en cours ou réalisés et certaines idées dans ma tête et sur ce blog parce que beaucoup de choses sont écrites et dispersées sur des feuilles volantes ou des carnets qui sont introuvables quand je les cherche.</description>
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        <title>blog:bientot_le_retour - Modification du billet</title>
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        <description>Bientôt le retour

Pas mal de choses depuis le dernier message...

J'ai mis en pause le dessin de mon tableau de bord parce que le motard et sa monture ont fait une petite glissade sur le flan gauche en novembre.

J'ai bossé sur un nouveau Dockstar pour en faire un serveur Git pour le développement du projet</description>
    </item>
    <item rdf:about="http://psolyca.free.fr/wiki/doku.php/moto:xl883c:achats?rev=1490602706&amp;do=diff">
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        <title>moto:xl883c:achats - Ajouts du 05/12/16 jusqu'au 17/03/17</title>
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        <description>Liste des achats moto  27/09/16Moto (avec CG) 5 122,66 € (reprise moto 2400 €)13/10/16Filtre à air 38,50 €20/10/16Compte-tours 55,00 €26/10/16“Low boy turn sign kit” + Cabochon + Vis de cabochon54,31 €30/10/16Kit horloge + thermomètre de guidon</description>
    </item>
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        <dc:date>2016-12-08T22:34:34+02:00</dc:date>
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        <title>blog:dessins_de_mon_futur_haut_de_riser_haut - Création de billet</title>
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        <description>Dessins de mon futur haut de riser haut

Mon futur tableau de bord est en cours de modélisation.

Pour se faire, j'utilise FreeCAD.

Logiciel fort sympa pour modéliser des objets.

Je profite de cette expérimentation pour apprendre les bases de ce logiciel que j'aimerai utiliser pour un autre projet plus conséquent ; logiciel topographique,</description>
    </item>
    <item rdf:about="http://psolyca.free.fr/wiki/doku.php/blog:photos_et_stockage?rev=1479892698&amp;do=diff">
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        <title>blog:photos_et_stockage - Création de billet</title>
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        <description>Photos et stockage

Alors, afin de charger plus facilement les photos, j'ai modifié certains liens. Le chargement devrait mieux fonctionner.

Sinon, Flickr étant assez chiant avec le stockage des photos et surtout le fait que l'on ait pas le droit de faire un lien direct vers les photos, je vais rajouter pour chaque photo le lien vers la page Flickr concernée.</description>
    </item>
    <item rdf:about="http://psolyca.free.fr/wiki/doku.php/blog:boitier_du_filtre_home_made_-_etape_1?rev=1479891003&amp;do=diff">
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        <dc:creator>psolyca</dc:creator>
        <title>blog:boitier_du_filtre_home_made_-_etape_1 - Création de billet</title>
        <link>http://psolyca.free.fr/wiki/doku.php/blog:boitier_du_filtre_home_made_-_etape_1?rev=1479891003&amp;do=diff</link>
        <description>Boîtier du filtre Home Made - étape 1

Çà y est, j'ai débuté la modification du boîtier du filtre à air.

Ce n'est pas évident mais c'est surtout très long quand, comme moi, on peut mettre deux voir trois semaines de réflexion sur un simple motif.
C'est pas que ce soit compliqué mais ce n'est pas de l'informatique où un Ctrl-Z permet de recommencer. Et comme ma modification n'est pas une peinture que l'on peut virer et refaire à volonté, je réfléchis à deux fois (plutôt cent).</description>
    </item>
    <item rdf:about="http://psolyca.free.fr/wiki/doku.php/moto:xl883c:modifications:carrosserie:boite_a_air?rev=1479888774&amp;do=diff">
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        <dc:creator>psolyca</dc:creator>
        <title>moto:xl883c:modifications:carrosserie:boite_a_air - Ajout des articles &quot;Préparation&quot; et &quot;Réalisation&quot; du boîtier</title>
        <link>http://psolyca.free.fr/wiki/doku.php/moto:xl883c:modifications:carrosserie:boite_a_air?rev=1479888774&amp;do=diff</link>
        <description>Préambule

La boîte à air d'origine de la moto n'est pas en très bonne état.
Le chrome se détache par plaque entière et la rouille s'est installée dessous.





Comme j'avais prévu de modifier la boîte à air d'origine (tutoriel en accès restreint sur un forum), j'en profite pour modifier légèrement le design du couvercle.
Modifier la boîte à air ne permet pas forcément d'améliorer le rendement surtout avec le filtre d'origine mais bon, ça ne peut être que mieux. Après, je verrais pour mettre un …</description>
    </item>
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        <title>moto:xl883c:modifications:accessoires:protection_hivernale_ou_non - Modification des liens photos</title>
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        <description>Préambule

Avec l'achat de la moto, le vendeur m'a “offert” un pare-brise car les attaches de pare-brise étaient présentes mais pas la dite protection.

Ce pare-brise me servirait uniquement en période hivernale ou pour de longs trajets.

Lors du 1er retour à la maison, les turbulences provoquées par le pare-brise étaient assez ignobles dans le casque.
J'ai donc décidé de le retirer, le nettoyer et voir si je pouvais le remettre plus haut.</description>
    </item>
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        <title>moto:xl883c:modifications:accessoires:protection_du_moteur_et_des_pattes - Modification des liens photos</title>
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        <description>Préambule

Le pare-cylindre n'est pas des plus esthétiques mais donne un bon côté old-school qui me plaît.
Donc, il sera conservé sur la bousin.

Démontage

Le démontage a été réalisé le 29/09/16







Nettoyage

Remontage

Lors du remontage, un réglage de la course de la pédale de changement de rapport devra être fait puisqu'à froid, la pédale touche le pare-cylindre et l'engagement du 1er rapport est très difficile.</description>
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        <title>blog - créée</title>
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        <description>L'ensemble des articles du blog, sans chichi.

----------

----------</description>
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        <title>moto:xl883c:presentation_de_la_883 - Changement des liens photos</title>
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        <description>Préambule

Après 8 bonnes année de loyaux services, j'ai remplacé ma Honda 600 Hornet par une HD XL883C soit une Sportster Custom.

C'est un modèle de 1999.














































Caractéristiques
DesignationXL53C (EU) - XL883C (US)</description>
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