Ci-dessous, les différences entre deux révisions de la page.
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moto:xl883c:modifications:accessoires:protection_du_moteur_et_des_pattes [14 /11/2016 15:44] psolyca créée |
moto:xl883c:modifications:accessoires:protection_du_moteur_et_des_pattes [19 /11/2016 09:23] (Version actuelle) psolyca Modification des liens photos |
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Ligne 1: | Ligne 1: | ||
+ | ===== Préambule ===== | ||
Le pare-cylindre n'est pas des plus esthétiques mais donne un bon côté old-school qui me plaît. | Le pare-cylindre n'est pas des plus esthétiques mais donne un bon côté old-school qui me plaît. | ||
+ | Donc, il sera conservé sur la bousin. | ||
- | * <del>Démontage (29/09/16)</del> | + | ===== Démontage ===== |
- | * Nettoyage | + | Le démontage a été réalisé le 29/09/16 |
- | * Réglage de la course de la pédale de changement de rapport | + | |
- | * Remontage | + | |
+ | --> Photos# | ||
+ | Avec\\ | ||
+ | {{https://c1.staticflickr.com/6/5565/30893442392_e5673bcfdc_k.jpg}} | ||
+ | |||
+ | Sans\\ | ||
+ | {{https://c6.staticflickr.com/6/5731/30921336541_848bc21125_k.jpg}} | ||
+ | <-- | ||
+ | |||
+ | ===== Nettoyage ===== | ||
+ | |||
+ | ===== Remontage ===== | ||
+ | Lors du remontage, un réglage de la course de la pédale de changement de rapport devra être fait puisqu'à froid, la pédale touche le pare-cylindre et l'engagement du 1er rapport est très difficile. |